Valvola a manicotto pneumatica(GJ841X-Ⅱ-6L)

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Valvola a manicotto pneumatica(GJ841X-Ⅱ-6L)

Principio di funzionamento:

La valvola del morsetto del tubo deve utilizzare il corpo con tubi di gomma che piegano la deformazione della pressione idraulica o dell'aria per rendere il tubo del fluido da taglio.

Caratteristiche:

1. nessuna perdita di pressione,nessun intasamento,nessuna perdita,impatto del colpo d'ariete

2. specialmente per particelle contenenti liquidi – solido e gas — flusso bifase solido. Maniche in gomma con struttura rinforzata in fibra,indossare,parametri tecnici di fatica

3. il corpo: ghisa DN25~200 alluminio DN25-300 acciaio fuso DN25-3000 connessione flangiata: ghisa DN25~300,3161DN40-316 Materiale del manicotto del tubo e intervallo di temperatura:

Gomma naturale – 5 ~80°C

Il ternario 3-20-5~120 ℃

Commestibile,set di tubi in gomma naturale per uso alimentare

Mezzo di controllo: aria compressa o pressione dell'acqua

Accessori per il controllo automatico della valvola manuale: Manuale – tee – valvola elettrica a T

Un corpo

B. Tubo di gomma

c.fluido di controllo(acqua o gas)Entrata

Controllo manuale/automatico:elettrovalvola a più vie o tre vie comando manuale di aria compressa o acqua in pressione nel corpo.

Valvola a manicotto pneumatica(GJ841X-Ⅱ-6L)

è una valvola comprendente un tubo flessibile, sia esposto o racchiuso in un corpo. Il tubo viene pizzicato per chiudersi meccanicamente o mediante l'applicazione della pressione del fluido nel corpo.

L'elemento "funzionante" di una valvola a manicotto, noto anche come valvola a morsetto, è un tubo o manicotto elastomerico che può essere schiacciato nella sua sezione centrale da un sistema meccanico fino a quando le pareti del tubo non vengono pizzicate o serrate insieme producendo la chiusura completa del percorso del flusso.

Nella sua forma più semplice può consistere semplicemente in un tratto di tubo elastomerico dotato di un meccanismo a barra di presa che incorpora un fermo di chiusura per evitare un eccessivo schiacciamento del tubo. Più comunemente il tubo di gomma stampato è alloggiato in un corpo metallico che incorpora anche il meccanismo di pinzatura. Questo può essere un semplice meccanismo a vite, dove il pizzico è applicato solo su un lato del tubo, oppure una vite differenziale che comanda due meccanismi di pinzatura che lavorano in opposizione verticale. Quest'ultimo produce una minore sollecitazione di lavoro del tubo.

Altri tipi di valvole a manicotto dispongono interamente di meccanismi meccanici, il tubo viene chiuso a pressione dall'aria o dalla pressione idraulica iniettata direttamente nel corpo della valvola.

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