Криогенный запорный клапан

Криогенная задвижка специально разработана для того, чтобы выдерживать температуры ниже точки замерзания в промышленных применениях.. Обычно он изготавливается из нержавеющей стали и бронзы.. Он также имеет удлиненный капот для защиты от экстремальных температур..

Введение продукции

Клапаны, работающие при температуре ниже -40 ℃, обычно называют криогенными клапанами.. Он в основном используется в этилене, заводы по производству сжиженного природного газа,природный газ сжиженный нефтяной газ, Резервуары для хранения СПГ, приемные базы и спутниковые станции,пустое вспомогательное оборудование, оборудование для отделения остаточных газов нефтехимии, жидкий кислород, жидкий водород, жидкий азот, жидкий аргон, низкотемпературная цистерна для хранения двуокиси углерода и автоцистерна, адсорбционная кислородная система с переменным давлением.

Спецификация проекта

Дизайн& Производство： API 600；API 602; BS 6364；ASME B16.34；MESC SPE 77/200；ПСС СП-134； JB / T 12626

Концы с концами： ASMEB16.10；ГБ / т 12221

Подключение： ASME B16.5；ASME B16.25；HG；ГБ；JB；JIS；В；ИЗ

Осмотр & Тест ： API 598 / BS 6364；MESC SPE 77/200；ПСС СП-134；JB / T 12622

Особенности продукта

Детали компонентов клапана, которые контактировали со средой перед глубокой обработкой, должны пройти строгую криогенную обработку в соответствии с требованиями спецификаций., чтобы детали клапана могли полностью подвергнуться изменению температуры и вызвать вздутие, сокращение ,и конструкция части сиденья не будет иметь постоянной деформации из-за изменения температуры

Использование конструкции крышки с длинной горловиной, которая может защитить сальник

Независимо от того, как изменяется температура, он может поддерживать надежное уплотнение диска, доступны расширяющиеся и гибкие клинья

Структура наплавки карбида вольфрама кобальта седла заднего уплотнения сварочная, чтобы материалы из нержавеющей стали не задели друг друга

Кобальт, хром, карбид вольфрама, поверх прокладки, сварная конструкция седла и уплотнительных поверхностей затвора.

Конструкция отверстия для сброса давления для предотвращения аномального изменения давления в полости клапана, Отверстие для сброса давления может быть расположено на седле или задвижке с учетом конструкции клапана , и соединен с входным концом клапана

Процесс упрочнения нитей на поверхности стержня, верхний обратный клапан в процессе открытия и закрытия поверхности царапины влияют на герметичность

Packing выбирает упаковку для неорганизованных выбросов по запросу., обеспечение утечки места сальника клапана в соответствии с требованиями к окружающей среде

Приварные ниппели доступны по запросу.

Изоляционная плита (капля воды)доступно по запросу

Комбинация основных компонентов

Примечание: Материал доступен по запросу.

Ассортимент продукции

Номинальный диаметр：1/2″ ~ 48″(DN15 ~ 1200)

Диапазон давления：ANSI / ASME 150 фунтов ~ 1500 фунтов(PN16 ~ 250 МПа)

Подходящая температура：-196~ 150 ℃

Операция ：Руководство, Коробка передач, Электрический, Пневматический