Задвижка из литой стали

Материал: CS,LTCS,СС,Дуплекс СС ​​и т.д..

Размер: 2″ до 36″

Давление: Калькуляция. 150 к Cl.2500

Дизайн: API 600

Тест: API 598

Заканчивается : Фланцевый(ASME B16.5),ЧБ (ANSI B16.25)

Пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую для получения дополнительной информации

Применимый материал корпуса: WCB, LCB, Нержавеющая сталь, WC6, WC9 и т. Д..

Задвижка из литой стали

1. Низкое сопротивление жидкости. Средний проход внутри корпуса клапана прямой, Средний течет в
прямая линия, и сопротивление жидкости мало.
2. При открытии и закрытии это более трудоемкий. Потому что, по сравнению с клапаном глобуса,
будь то на или выключено, Направление движения затвора перпендикулярно направлению среднего потока.
3. Высокая высота, Длинное время открытия и закрытия. Открытие и закрытие хода ворот большой,
и спуск осуществляется винтом.
4. Водяной молот нелегко. Причина - долгое время закрытия.
5. Просто в форме, короткий по длине, Хороший в технологии производства и широкий в применении.
6. Компактная структура, Хорошая жесткость клапана, гладкий проход, низкое гидравлическое сопротивление, нержавеющая сталь
и уплотнявая поверхность карбина, долгий срок службы, PTEF упаковка, надежная герметизация, Легко и
Гибкая операция.

Список материалов для справки: