Vanne à pincement pneumatique

1.the main structural form:

The valve is composed of valve body,tige de soupape,taille du manchon en caoutchouc,assiette, canne à pêche,a bracket , a hand wheel, electric first parts.

2.le principe du travail:When the electric head clockwise rotates the hand wheel, so that the size of the stem and is rotated to drive the upper and lower plates to compress the rubber sleeve to a close, et sera ouvert. Cette plaque dans la tige de tension entre le mouvement alternatif de haut en bas pour terminer le travail d'ouverture et de fermeture de la vanne.

3. mise en place et entretien:

La vanne dans l'installation du tuyau sans aucune restriction, le sens d'écoulement du fluide.

La maintenance des vannes coûte peu,uniquement en fonction de l'utilisation réelle pour remplacer les manchons en caoutchouc.

Pneumatic Pinch valve is a valve comprising a flexible tube, exposée ou enfermée dans un corps. Le tube est pincé pour se fermer mécaniquement ou par application d'une pression de fluide dans le corps.

L'élément "travail" d'une vanne à manchon, également connu sous le nom de vanne de serrage, est un tube ou un manchon en élastomère qui peut être pressé au niveau de sa section médiane par un système mécanique jusqu'à ce que les parois du tube soient finalement pincées ou serrées ensemble, ce qui produit une fermeture complète du trajet d'écoulement.

Dans sa forme la plus simple, il peut consister simplement en une longueur de tube en élastomère équipé d'un mécanisme de barre de pincement incorporant une butée de fermeture pour empêcher un pincement excessif du tube.. Plus généralement, le tube en caoutchouc moulé est logé dans un corps métallique qui intègre également le mécanisme de pincement. Il peut s'agir d'un simple mécanisme à vis, où le pincement n'est appliqué que sur un côté du tube, ou une vis différentielle commandant deux mécanismes de pincement travaillant en opposition verticale. Ce dernier produit un travail à moindre contrainte du tube.

D'autres types de vannes à manchon disposent de mécanismes entièrement mécaniques, le tube étant comprimé par une pression d'air ou hydraulique injectée directement dans le corps de la vanne.