Vanne à pincement pneumatique (GJ841X-I-6L)

Catégories: Vanne à manchon, Valves résistantes à l'abrasion Mots clés: Valve résistante à l'abrasion, Vanne à pincement pneumatique, valve doublée de caoutchouc

La description
Enquête

Vanne à pincement pneumatique (GJ841X-I-6L)

1.les principales formes structurelles:

La vanne est constituée d'un corps, couvercle en caoutchouc, couvercle et autres pièces.

2.le principe du travail:

Moyen de contrôle sans entrée, la cavité et l'atmosphère entre le manchon en caoutchouc et le corps de vanne communiquent avec le manchon en caoutchouc, par la pression du fluide dans l'état de tension vers l'extérieur. Parce que le tube à manchon avec agencement d'angle de pli de renfort,les pressions axiale et radiale du tube s'équilibrent,Ainsi, la longueur et le diamètre du manchon ne sont pas dus aux changements de pression du fluide. Lorsque le fluide de commande pénètre dans la cavité entre le manchon et le corps de la vanne, la déformation du manchon en caoutchouc de fermeture sous pression dans le milieu.

3.mise en place et entretien:

La vanne dans l'installation du tuyau sans aucune restriction, le sens d'écoulement du fluide.

La maintenance des vannes coûte peu,uniquement en fonction de l'utilisation réelle pour remplacer les manchons en caoutchouc.

Vanne à pincement pneumatique (GJ841X-I-6L) est une valve comprenant un tube flexible, exposée ou enfermée dans un corps. Le tube est pincé pour se fermer mécaniquement ou par application d'une pression de fluide dans le corps.

L'élément "travail" d'une vanne à manchon, également connu sous le nom de vanne de serrage, est un tube ou un manchon en élastomère qui peut être pressé au niveau de sa section médiane par un système mécanique jusqu'à ce que les parois du tube soient finalement pincées ou serrées ensemble, ce qui produit une fermeture complète du trajet d'écoulement.

Dans sa forme la plus simple, il peut consister simplement en une longueur de tube en élastomère équipé d'un mécanisme de barre de pincement incorporant une butée de fermeture pour empêcher un pincement excessif du tube.. Plus généralement, le tube en caoutchouc moulé est logé dans un corps métallique qui intègre également le mécanisme de pincement. Il peut s'agir d'un simple mécanisme à vis, où le pincement n'est appliqué que sur un côté du tube, ou une vis différentielle commandant deux mécanismes de pincement travaillant en opposition verticale. Ce dernier produit un travail à moindre contrainte du tube.

D'autres types de vannes à manchon disposent de mécanismes entièrement mécaniques, le tube étant comprimé par une pression d'air ou hydraulique injectée directement dans le corps de la vanne.