Válvula de bola de órbita

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Válvula de bola de órbita

 

ESPECIFICACIONES PARA VÁLVULAS DE BOLA ORBIT
Clasificación de presión y tamaño:
PN16 a PN250, ANSI Clase 150 a Clase 1500
DN25 a DN600
1″~ 24″
25~600A
Material:
Cuerpo : WCB, CF8, CF8M, LCB, LCC
Capó : WCB, CF8, CF8M, LCB, LCC
Bola : A105, SS304, SS316
Madre : F6a, CR12
Asiento : 2CR13, STL
Material especial bajo pedido.
Tipo operado
Válvula de mariposa L, Neumático, Engranaje, Eléctrico, eje desnudo, etc.
Estructura:
entrada superior, orbita
Conexión de brida:
EN1092 & Válvula de mariposa L & JIS
Tipo
Brida RF, RTJ

Características de la válvula de bola:

a. Diseño antiabrasión para encendido y apagado., lo que resuelve el problema de la abrasión mutua que afecta completamente el rendimiento de sellado de la superficie de sellado en las válvulas tradicionales.
B. Subiendo construcción, con el que las válvulas de las tuberías podrían comprobarse en línea y repararse directamente. De este modo, la parada del motor podría minimizarse creativamente para reducir el coste de producción..
C. Diseño de un solo asiento, que resuelve aquellos problemas que afectan la seguridad causados ​​por el aumento anormal de la temperatura del medio en el lumen de la válvula.
d. Diseño de bajo momento de tensión., con el cual el vástago con estructura diseñada especialmente podría abrirse o cerrarse con una válvula de volante simplemente pequeña.
mi. Construcción de sellado tipo cuña. Tradicionalmente, La válvula se sellaría mediante la fuerza mecánica proporcionada por el vástago para presionar la bola contra el asiento de la válvula.. Con este diseño, El rendimiento de sellado de la válvula nunca se verá influenciado por la fluctuación de la diferencia de presión en la tubería.. Y el rendimiento se mantendría de manera confiable en todos los modelos operativos..
F. Construcción autopurgante de la superficie de sellado.. El fluido dentro de la tubería pasaría uniformemente en un espacio de 360°., y a lo largo de la cara de sellado del cuerpo del globo cuando el cuerpo abandona el asiento brillantemente. Este diseño no solo resuelve el problema del desgaste de las piezas del asiento de la válvula por el fluido de alta velocidad, sino que también elimina las materias acumuladas en la superficie para realizar la autopurga..

 

válvula de bola revestida de flúor: Diseño y Fabricación:API 6D

Dimensión cara a cara: ASME B16.10

Dimensión de conexión de brida:ASME B16.5

Prueba e Inspección:API 598.

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