Kryogenes Absperrventil

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Kryogenes Absperrventil

Ein kryogenes Durchgangsventil wurde speziell entwickelt, um Temperaturen unter dem Gefrierpunkt in industriellen Anwendungen standzuhalten. Es besteht in der Regel aus Edelstahl und Bronze. Es kommt auch mit einer verlängerten Motorhaube zum Schutz vor extremen Temperaturen.

Produkteinführung

Die Ventile, die unter -40 °C betrieben wurden, werden normalerweise als Kryoventile bezeichnet. Es wird hauptsächlich in Ethylen verwendet, Flüssigerdgasanlagen,Erdgas LPG, LNG-Lagertanks, Empfangsbasen und Satellitenstationen,leere Unterausrüstung, petrochemische Abgasabscheidungsanlagen, flüssiger Sauerstoff, flüssiger Wasserstoff, Flüssigstickstoff, flüssiges Argon, Kohlendioxid-Niedertemperatur-Lagertank und Tankwagen, Druckwechseladsorptions-Sauerstoffsystem.

Gestaltungsspezifikation

Design&Herstellung: ASME B16.34;API 602;GB / T. 12235;BS 1873;BS 6364;MESC SPE 77/200;MSS SP-134;JB / T. 12624

Ende zu Ende:ASMEB16.10;GB / T. 12221

Verbindung:ASME B16.5;ASME B16.25;HG;GB;JB;JIS;AUF;VON

Inspektion & Prüfung:API 598 / BS 6364;MESC SPE 77/200;MSS SP-134;JB / T. 12622

Produktmerkmale

Ventilkomponententeile, die vor dem Tiefenprozess mit den Medien in Kontakt gekommen sind, müssen gemäß den Anforderungen der Spezifikationen einer strengen kryogenen Behandlung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass die Ventilteile vollständig Temperaturschwankungen ausgesetzt sind und ein Aufblasen verursachen können ,Kontraktion ,und die Struktur des Sitzteils wird aufgrund der Temperaturänderung keine bleibende Verformung aufweisen

Mit der langhalsigen Haubenstruktur, die die Stopfbuchse schützen kann

Unabhängig von der Temperaturänderung kann die Scheibe zuverlässig abgedichtet werden, Absperrventil mit Kegelscheibe

Rückendichtungssitz Kobalt-Chrom-Wolframkarbid-Auftragsschweißstruktur, um zu vermeiden, dass sich das Edelstahlmaterial gegenseitig abreibt

Kobalt-Chrom-Wolframkarbid überlagerte Schweißstruktur der Sitz- und Angussdichtflächen

Die Strömungsrichtung des Mediums ist das untere Ende im Einlass und das obere Ende im Auslass höher( Zufluss vom unteren Ende der Scheibe);Nit-Riding-Härtungsprozess der Schaftoberfläche, um zu verhindern, dass das Ventil beim Öffnen und Schließen Oberflächenkratzer die Dichtleistung beeinträchtigen

Verpackung wählt auf Anfrage eine Verpackung für flüchtige Emissionen, Sicherstellen einer Leckage an der Ventilpackung, um die Umgebungsanforderungen zu erfüllen

Angeschweißte Nippel sind auf Anfrage erhältlich;Dämmplatte (Wassertafel fallen lassen) ist auf Anfrage erhältlich

Geringe Leckage kann auf Anfrage gewählt werden, Detaillierte technische Anforderungen finden Sie in der Probe mit geringer Leckage.

Material

 

KörperRabattSitzStengel
A182 F304/F304L

A351 CF3

A350 LF2;A352 LCB

A350 LF3;A352 LCC

A182 F316/F316L

A351 CF3M

A182 F316/F304+HFA182 F316/F304+HFA182 F304

A182 F316

17-4PH

UNS 20910

Hinweis: Material auf Anfrage wählbar.

Produktpalette

Nenndurchmesser:1/2″~16″(DN15~400)

Druckbereich:ANSI / ASME150Lb ~ 1500Lb(PN1.6~25.0Mpa)

Geeignete Temperatur:-29~-196

Operation:Handbuch ,Ausrüstung, Elektrisch,Pneumatisch

Produktpalette

Nenndurchmesser:1/2″~36″(DN15~900)

Druckbereich:ANSI / ASME150Lb ~ 1500Lb(PN16~250Mpa)

Geeignete Temperatur:-196~150

Operation:Handbuch ,Ausrüstung, Elektrisch,Pneumatisch

 

 

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